Perte de 700 milliards de dollars – .

Perte de 700 milliards de dollars – .
Perte de 700 milliards de dollars – .

Tesla est l’un des plus grands perdants du marché boursier en 2022. Elon Musk a perdu à lui seul plus de 200 milliards de dollars en raison de la baisse des prix. Le papier est-il désormais un bon investissement pour l’année boursière à venir ?

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Environ 700 milliards de dollars de valeur boursière se sont volatilisés l’année dernière en raison de la chute du prix des actions Tesla. Le papier se négocie désormais à un peu plus du tiers du prix qu’il valait fin 2021. Les actifs du patron de l’entreprise et actionnaire majoritaire Elon Musk ont ​​à eux seuls diminué de 200 milliards de dollars, principalement à cause de cette perte de cours. Selon l’indice des milliardaires de Bloomberg, personne n’a jamais perdu autant d’argent.

Pendant des années, les sceptiques ont considéré que la valorisation du encore jeune constructeur de voitures électriques Tesla, qui dépassait parfois le billion de dollars et donc plus que tous les autres constructeurs automobiles réunis, était largement gonflée. En conséquence, les vendeurs à découvert avaient parié sur une correction des prix en bourse et, selon les estimations, ont gagné environ 17 milliards en 2022, plus que toute autre action. Mais ce crash a-t-il dégonflé la bulle Tesla ? Le stock est-il maintenant évalué de manière appropriée ou même à moindre coût ?

Certains analystes le pensent. Ben Kallo de la banque d’investissement Baird considère même les actions Tesla comme la “meilleure idée” pour les investisseurs pour 2023 au vu de la chute des cours de plus de 300 à environ 250 dollars. Cependant, le cours de la bourse a chuté encore plus rapidement à moins de 110 dollars à certains moments, de sorte que Kallo et d’autres experts pensent qu’une augmentation de 100 % ou plus dans l’année en cours est possible.

Les « haussiers » de Tesla soulignent que si le cours de l’action a chuté, la situation financière et économique de l’entreprise s’est améliorée. En 2022, les ventes auront probablement dépassé de loin la barre du million de voitures pour la première fois. Avec ses nouvelles usines en Chine, en Allemagne et au Texas aux États-Unis, Tesla a la capacité d’augmenter encore considérablement sa production. Surtout, l’entreprise, longtemps déficitaire, gagne désormais plus sur chaque voiture qu’elle construit et vend que la plupart des grands constructeurs.

L’époque où Musk signalait «l’enfer de la production» est révolue, car la production de masse ne pouvait être accélérée qu’avec beaucoup d’efforts et, selon le patron, Tesla menaçait de manquer de liquidités nécessaires pour maintenir les opérations commerciales. La société dispose désormais de réserves de trésorerie de plus de 20 milliards de dollars.

Cependant, avec une capitalisation boursière, Tesla est toujours très valorisé en bourse par rapport aux autres constructeurs automobiles. Avec une capitalisation boursière de 385 milliards de dollars, Tesla n’est plus plus chère que toutes les autres sociétés automobiles cotées dans le monde réunies, mais elle est toujours plus précieuse que tous les constructeurs allemands réunis, par exemple. Le rapport entre le cours de l’action et les bénéfices est désormais d’environ 30 pour Tesla. Pour les constructeurs automobiles traditionnels, ce chiffre est à un seul chiffre.

Elon Musk a perdu la confiance des investisseurs de Tesla

Cela montre que même le cours actuel de l’action Tesla ne peut être justifié que si l’on suppose une nouvelle croissance énorme des ventes et des bénéfices dans les années à venir. Mais cela n’est en aucun cas certain. Parce que le ralentissement mondial ne laisse pas le pionnier de la voiture électrique intact. En plus de la baisse du pouvoir d’achat de nombreux clients en raison de la forte inflation, il y a une concurrence croissante des fabricants européens et chinois qui poussent sur un marché qu’ils ont largement laissé à Tesla sans combat ces dernières années. Au cours des derniers mois, Tesla a dû accorder d’importantes réductions de prix afin d’atteindre ses objectifs de vente pour 2022. Contrairement à il y a un an, le défi de Tesla n’est plus d’augmenter la production pour répondre à la demande, mais de vendre les voitures qu’elle produit à profit.

PayPal, Tesla, Space X

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De plus, le patron de Tesla, qui avait guidé l’entreprise à travers tous les défis de son parcours de croissance précédent, est actuellement à peine présent. Non seulement Musk peut difficilement trouver du temps pour Tesla en ce moment en raison de son engagement envers sa nouvelle entreprise à problèmes Twitter. Dans une analyse, Dan Ives de la société d’investissement Wedbush écrit que Musk a “perdu la confiance des investisseurs”. Les promesses non tenues, comme lorsqu’il a continué à vendre des actions Tesla, le “fiasco Twitter” et le déclenchement d’une “tempête de feu politique” sur le réseau social, ont nui à la marque Tesla et sont une “débâcle complète” pour le titre.

Néanmoins, Ives voit toujours un potentiel pour Tesla et recommande même d’acheter l’action. Après tout, l’entreprise est plus qu’un constructeur automobile classique. L’une des choses qu’il espère, c’est la division énergie de l’entreprise. Si Musk se concentre davantage sur Tesla que sur Twitter, le cours de l’action devrait également se redresser, selon l’analyste. Il pense qu’un prix de 175 $ est réaliste.

Max Borowski/ntv.de

Tags: Perte milliards dollars

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