Rui Moreira veut savoir comment la STCP sera indemnisée pour l’augmentation du prix du gaz naturel – .

Rui Moreira veut savoir comment la STCP sera indemnisée pour l’augmentation du prix du gaz naturel – .
Rui Moreira veut savoir comment la STCP sera indemnisée pour l’augmentation du prix du gaz naturel – .

L’augmentation des prix des carburants, notamment du gaz naturel, causera des difficultés à la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), a prévenu le maire de Porto. Reste à savoir comment le gouvernement indemnisera les opérateurs, a regretté Rui Moreira.

Dans une intervention dans la période précédant l’ordre du jour de la réunion publique de ce lundi, concernant une recommandation de la CDU qui encourageait l’embauche de chauffeurs pour la STCP, le maire a souligné que “le problème de la STCP aujourd’hui est d’une autre nature”.

« Elle a 80 % de sa flotte au gaz naturel. Carris n’a que 40 %. Ce qui représente l’augmentation du gaz naturel a déjà conduit à la convocation d’une assemblée afin que les actionnaires puissent contribuer avec une augmentation du montant pour faire face aux augmentations », a révélé Rui Moreira.

« Le gouvernement a gelé les tarifs, mais nous ne savons toujours pas comment indemniser les opérateurs », a souligné le maire de Porto, prévenant que « la STCP est la plus touchée, car le gaz naturel est celui qui a le plus augmenté. L’année prochaine, si le gaz naturel revient aux coûts qu’il avait en août et septembre de cette année, STCP aura une énorme difficulté.

Il n’y a pas de solutions simples à ce problème, a conclu Rui Moreira : « Une solution serait d’arrêter les bus au gaz naturel. L’autre circonstance serait la suppression des lignes, mais cela a des conséquences pour la population. La demande est plus élevée, au niveau de 2019. Nous avons une augmentation de 20 % de la demande, ce qui est une bonne nouvelle. Mais nous ne pouvons pas facilement regarder la suppression de ligne. Tout ce qui augmenterait les coûts du STCP serait irresponsable », a-t-il conclu.

“Jamais la STCP n’a eu autant de mal à retenir les travailleurs”, a déploré la promoteur, Ilda Figueiredo, ajoutant : “Concernant l’augmentation des coûts, nous sommes d’accord pour réclamer cette compensation au gouvernement.”

Pour le PS, Tiago Barbosa Ribeiro a déclaré que du “dialogue avec l’administration et les structures syndicales de la STCP” il n’y avait “aucune difficulté à recruter des chauffeurs”.

« Le PSD ne pourra pas suivre cette recommandation. Les augmentations étranglent l’entreprise, il faut agir. Le gouvernement a gelé les laissez-passer, il doit compenser le STCP pour l’énorme volume de coûts qu’ils ont au-delà de ce qui était prévu », a souligné Alberto Machado, conseiller du PSD.

La recommandation a été rejetée, avec les votes favorables de la CDU et de BE et l’abstention du PS.

Toujours dans la période précédant l’ordre du jour, une autre recommandation de la CDU a été discutée et rejetée, concernant l’avenir des musiciens de Stop. Cet espace n’a pas de “conditions de sécurité et de santé” pour rester en activité, et la municipalité est disponible pour accueillir des musiciens sur deux étages de Silo Auto, a révélé Rui Moreira. « Stop ne peut pas fonctionner tel quel. Aujourd’hui, il ne dispose pas des conditions nécessaires de sécurité et de santé. Cette affaire a été rapportée à la Chambre par de nombreuses personnes. Nous n’assumerons pas la responsabilité civile et pénale de maintenir en fonctionnement quelque chose que le [músicos] Ils disent que ça ne peut pas marcher », a-t-il assuré.

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