La nouvelle Harley-Davidson Sportster S arrive au Brésil ; voir détails et prix – 01/03/2023 – .

Harley-Davidson a confirmé l’arrivée du nouveau Sportster S au Brésil. Le modèle sera en prévente à partir du 19 janvier prochain avec un prix de détail suggéré de R$ 125 900.

Introduit en 2021, le nouveau Harley Sportster S utilise le même moteur Revolution Max que le Pan America 1250, mais a un style personnalisé et un nouveau châssis. Cependant, dans le Sportster S, le V2 de 1 252 cm³ produit 122 ch de puissance maximale au lieu des 150 ch du modèle baroudeur.

Selon Harley, la moto sans précédent de 1250 cm3 ressuscite le nom Sportster et marque une nouvelle phase dans la gamme de motos «sportives» de la marque, qui devrait offrir de bonnes performances et une technologie moderne.

Harley-Davidson Sportster S utilise le moteur Revolution Max de 1250 cm3 qui produit 122 ch de puissance maximale

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“La Sportster S est la prochaine toute nouvelle moto construite sur la plate-forme Revolution Max et établit une nouvelle norme de performance pour la gamme Sportster”, a déclaré Jochen Zeitz, président et chef de la direction de Harley-Davidson. “Ce Sportster fait partie de notre engagement à introduire des motos qui s’alignent sur notre stratégie visant à accroître l’attractivité et à faire progresser l’héritage Harley-Davidson.”

moteur 122 cv

Le nouveau Sportster 1250 S utilise le moteur de 1252 cm³, appelé Revolution Max 1250T. Comme le moteur installé dans Pan America, il a deux cylindres en “V” à 60 degrés, avec refroidissement liquide, DOHC et un système de contrôle variable des soupapes, mais avec quelques modifications internes.

La cylindrée, ainsi que le diamètre et la course des pistons sont les mêmes, mais il y a une nouvelle culasse, avec des soupapes plus petites, des temps d’ouverture différents et des profils modifiés. Le résultat est moins de puissance et un couple maximal – 122 ch au lieu des 152 ch de la Pan America et 12,9 kgf.m, contre 13,1 kgf.m de la moto aventureuse. Malgré un couple maximal plus faible, le constructeur nord-américain garantit que le nouveau Sportster S offre 10 % de « force » en plus dans les régimes moyens.

Moins puissant que le Pan America, le V2 offre 10% de couple en plus sur le Sportster S, selon Harley

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La boîte de vitesses à six rapports est intégrée au moteur et dispose d’un embrayage à glissement. Un entraînement final par courroie de distribution, comme c’est le cas pour Harley-Davidson, complète le groupe motopropulseur du nouveau modèle.

Avec un look inspiré des vélos de flat-track, le Sportster S a un profil musclé, renforcé par les pneus larges. L’échappement à double embout renforce l’inspiration moto “sport” Harley utilisée dans les compétitions sur circuits ovales en terre battue.

La nouvelle Harley a trois modes de conduite

En plus d’être le cœur de la nouvelle Harley-Davidson Sportster S, le moteur est un élément structurel du châssis. Avec ça, le nouveau vélo ne pèse que 227 kg, déjà avec le petit réservoir de 11,8 litres rempli.

Les suspensions sont de la marque Showa, avec une fourche télescopique inversée, à l’avant, et un mono-amortisseur, avec réglage de la précharge, à l’arrière. Les freins Brembo complètent le bon ensemble cycliste du nouveau HD Sportster S.

Panneau Sportster S - Divulgation - Divulgation

En plus du tableau de bord avec connexion Bluetooth, le nouveau Sportster S dispose de trois modes de conduite, de l’antipatinage et des freins ABS

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Une électronique de pointe est également présente sur le nouveau modèle, avec trois modes de conduite (Route, Sport et Pluie), ainsi qu’une unité de mesure inertielle qui contrôle le système ABS de virage optimisé et le contrôle de traction sensible à la pente.

Tout est contrôlé via l’écran TFT rond de 4 pouces, qui abrite également d’autres fonctions de l’application Harley-Davidson, telles que la navigation. Outre le nouveau panneau, il existe plusieurs fonctionnalités modernes, telles que l’éclairage LED et de nouvelles commandes multifonctionnelles.

Marché

Le deuxième modèle à utiliser le nouveau moteur Revolution Max, le Sportster S arrive à être une option plus “sportive” (entre guillemets même) dans la gamme de motos Harley. Bien sûr, ce n’est pas un modèle pour les pistes, mais les performances du V2 de 122 ch sont largement supérieures aux anciens Sportster 883 et 1200, équipés du moteur Evolution, un V2 refroidi par air, créé dans les années 1980.

Prix ​​Sportster S - Divulgation - Divulgation

Au Brésil, contrairement aux États-Unis, Sportster S coûtera plus cher que certains modèles de la gamme de croiseurs Harley

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Cependant, contrairement aux États-Unis, où la nouvelle gamme Sportster, qui comprend également le Nightster (déjà confirmé pour le Brésil), représente les modèles les plus accessibles de Harley, sur notre marché, le nouveau modèle coûtera plus cher que les croiseurs de la marque. . Sur le marché nord-américain, le Sportster S coûte 15 500 US$ (environ 83 000 R$) et le Low Rider S au prix de 17 530 US$ (94 000 R$).

Actuellement, la moto “la moins chère” de HD au Brésil est précisément la Low Rider S, équipée d’un moteur Milwaukee Eight de 117 pouces cubes et vendue 104 100 R$. Le Sportster S, qui sera vendu en quatre options de couleur (Vivid Black, Bright Billiard Blue, Grey Haze et White Sand Pearl) coûtera 125 900 R$.

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