Il faudra certainement attendre le printemps 2024 avant qu’une décision ne soit prise quant au tracé définitif de la route de déviation autour de Moen. Pendant ce temps, des travaux de réparation sont en cours de préparation sur la Sluisslaan, désormais empruntée par un trafic intense.
L’équipe de planification de la route d’accès se réunit mensuellement. Il comprend des représentants de Zwevegem et d’Avelgem, ainsi que des personnes de la Région flamande et deux bureaux d’ingénierie. « Nous avançons, mais pas rapidement. Après tout, nous travaillons très soigneusement, pour qu’aucune erreur ne soit commise et que nous puissions tout refaire à la fin de la course », explique le bourgmestre Doutreluingne (LB).
Selon lui, trois autres voies sont en lice. « Ceux qui ramassent dans la Stationsstraat n’ont pas été arrêtés. Seulement cela via le Keiberg, pour lequel il y a peu d’enthousiasme pour l’itinéraire partant à proximité de la Kwadestraat. Après tout, il semble que des expropriations majeures peuvent être attendues avec cette route. Ce n’est pas encore certain. Tout dépend aussi d’une étude de mobilité qui est toujours en cours.
A cette étude de mobilité, qui passe principalement par des comptages de trafic, s’ajoute une concertation avec les riverains. Normalement, cette recherche devrait être achevée avant les vacances d’été, afin que les travaux puissent se poursuivre sur la « note de cadrage » qui conduira à la conception du Plan d’Implémentation Territoriale (PUR). «Nous espérons en avoir terminé avec cela dans environ un an. Nous saurons alors aussi de quel itinéraire il s’agira », a déclaré le maire.
Réparation urgente
Pour garder le trafic lourd, et en particulier les camions Imog, hors du centre de Moen, les gens ont pu conduire le long de l’étroite Sluisslaan pendant des années. Des voies de déviation ont été créées ici et là, afin que les usagers de la route puissent se croiser. La Sluisslaan et les voies d’urgence sont désormais en mauvais état. « L’état de la Sluisslaan entre les deux ponts est en effet dramatique et des réparations sont nécessaires de toute urgence. Nous y avons interdit les vélos car c’est trop dangereux », précise l’échevin Dirk Desmet (CD&V).
La demande de permis pour la route, située dans une réserve naturelle, est en cours de traitement. Cela devrait être prêt d’ici la mi-mars, après quoi c’est à la députation de décider d’accorder ou non le permis.
« Bien sûr, nous ne restons pas assis à attendre. Nous avons fait appel à l’expertise externe d’un cabinet de conseil qui a déjà évalué la situation sur place. Nous rédigeons maintenant un rapport contenant des propositions sur la meilleure façon de résoudre la situation. En attendant, nous effectuons également des comptages pour voir combien de trafic lourd passe chaque jour et nous sommes en consultation avec Imog, en tant qu’utilisateur important », conclut Desmet. (GVZ)
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