Toi qui es déjà conducteur expérimenté, as-tu déjà croisé l’acronyme PN sur n’importe quelle route ? Connaissez-vous la signification et le contexte de son utilisation dans le trafic ? Cela peut sembler étrange, mais cela apparaît dans une question qui est testée par le Detran pour ceux qui obtiennent un permis de conduire national (CNH), dans l’État de Paraná. Le Portail Trafic devait permettre de mieux appréhender cette situation.
Lors de l’analyse de la question (image ci-dessus), on en déduit que l’acronyme fait référence à Level Crossing, ce qui est confirmé par le modèle. Rappelant que, selon l’annexe I du code de la route brésilien (CTB), le passage à niveau est l’intersection entre une ligne de chemin de fer et une route pour d’autres véhicules qui se croisent sur le même plan.
Cependant, la grande question est de savoir en quoi cette question peut aider dans le processus de formation des conducteurs ?
Pour Adriane Toledo, enseignante théorique spécialisée, si l’étudiant, candidat au premier diplôme, n’a pas cette instruction sur le sens de l’acronyme PN, et ne l’associe pas à des mots écrits en toutes lettres, il peut avoir des difficultés à l’épreuve. « Connaître et respecter les panneaux de signalisation a pour but d’organiser et d’assurer la sécurité de chacun. Cependant, le simple fait de connaître la signification de l’acronyme PN et de ne pas l’associer à un comportement dans le trafic face à cette signalisation, ne remplit pas le véritable objectif que le test devrait avoir », explique-t-elle.
Selon Adriane, l’acronyme PN apparaît dans le Tome IX – Règlement de Signalisation Routière, et dans les normes ABNT NBR 7613 et 15942, qui visent à préciser les critères à adopter à chaque passage à niveau. L’expert convient cependant que malgré son apparition dans ces lieux, l’acronyme PN a un usage très spécifique. De plus, le futur conducteur n’avait pas exactement besoin de connaître cette signification.
“Une question bien conçue avec créativité favorise un stimulus mental chez l’étudiant qui active la neuroplasticité et donne à la personne la perception d’associer la question à la réalité dans l’environnement de la circulation”, argumente-t-il.
Ce que dit le Detran/PR
Portal do Trânsito a contacté le Département d’État du Transit du Paraná (Detran/PR) pour comprendre le but de la question posée au test.
Selon l’agence, la question dans la banque de questions est le résultat d’un effort conjoint entre le Detran/PR, SETRAN et RUMO LOGÍSTICA.
“A travers ce travail, il a été suggéré d’inclure certaines questions pouvant impliquer le système ferroviaire dans les essais du Detran”, explique le ministère.
Le Detran/PR informe que le matériel mentionné ci-dessus a été envoyé à tous les CFC du Paraná en 2022. C’est-à-dire qu’il fait partie du processus d’enseignement dans les classes pour le premier permis de conduire et le recyclage. “Par conséquent, nous communiquons que l’élaboration des questions est basée sur ce matériel maintenant divulgué”, conclut-il.
Enseigner ce qui est sur le test
Des questions comme celle-ci finissent par avoir une conséquence qui n’est pas attendue dans le processus d’apprentissage pendant la formation des conducteurs. Les CFC sont obligés d’enseigner, plusieurs fois, ce qui est sur le test et non ce qui est vraiment important. « C’est un exemple d’une question qui va générer des doutes inutiles dans l’esprit de l’étudiant et qui a tendance à être perçue plus comme une farce que comme un mécanisme de stimulation pour un certain sujet. “Passage à niveau” n’est pas une expression si longue ou si complexe qu’il faille la remplacer par un acronyme, avouons-le. Si l’objectif est d’attirer davantage l’attention sur les risques aux passages à niveau, il vaut mieux utiliser une expression claire, directe et complète », estime Celso Mariano, spécialiste et directeur du Portal do Trânsito & Mobilidade.
Pour lui, comme la plus grande motivation des étudiants à étudier est (encore) de savoir ce qui « tombe sur l’épreuve », la seule solution est de qualifier les épreuves.
“Ce qui se passe au test détermine ce que le CFC enseignera et les matières que le candidat consacrera davantage à l’étude. C’est un phénomène normal et inévitable qui peut et doit être utilisé par les DETRAN pour stimuler la qualification des cours théoriques. Les bonnes questions mènent à une bonne formation. Et la réciproque est vraie », dit Mariano.
Suggestion au Detran
Dans le cadre de la mission du Transit Portal, avec le soutien de Tecnodata Educacional, nous suggérons que le Detran/PR améliore la question. C’est parce qu’il comprend qu’il ne contribue pas au processus de formation des conducteurs.
Portal do Trânsito est conscient de l’engagement de Detran/PR envers l’éducation routière. De même, il comprend que comprendre ce qu’il faut faire face à un passage à niveau est extrêmement important pour les futurs conducteurs. Pour cette raison, nous suggérons que le sujet continue à tomber sur le test, mais de différentes manières.
