GWM Haval H6 est au prix de Jeep Compass flex et double la puissance de Toyota Corolla Cross

Le groupe chinois GWM (Great Wall Motors) enfin a révélé les prix de ses premiers lancements au Brésil. Il existe trois versions du Haval H6, un SUV moyen initialement importé de Chine, mais qui sera produit à Iracemápolis (SP) à l’avenir.

L’une de ces configurations est un hybride conventionnel (qui n’a pas de recharge externe) et deux sont des hybrides rechargeables (chargés à la prise). Vérifiez les prix ci-dessous:

• Haval H6 – 209 000 BRL
• H6 Premium – 269 000 BRL
• H6 GT – 299 000 BRL

Il n’y a pas de différence de prix selon l’état car le constructeur facturera la voiture directement au client. La précommande est valable jusqu’au 31 mars. Dans les deux versions, il est nécessaire de verser un acompte de 9 000 BRL. Les premières livraisons commencent en avril.

Haval H6 vise Compass et Corolla Cross

Le Haval H6 HEV est un hybride parallèle, chargé par la force de freinage et les décélérations. Le modèle combine un moteur à essence 1,5 turbo avec un moteur électrique pour délivrer 243 ch et 54,1 kgfm de couple.

l’accélération de Le 0 à 100 km/h se fait en 7,9 secondes et la consommation atteint 13km/l, selon la marque. GMW vise comme le principal rival de cette version, la combustion du Jeep Compass, qui dispose d’un moteur 1.3 turbo de 185 ch et 27,5 kgfm, atteint 100 km/h en 8,8 secondes, exécute 10,9 km/l et démarre à partir de 184 490 R $.

Mais un autre rival de poids devrait être le Toyota Corolle Cross dans la version flex hybride, qui combine un moteur aspiré de 1,8 ch avec jusqu’à 101 ch avec un moteur électrique de 72 ch. Combinés, ils débouchent sur 122 ch (Toyota ne divulgue pas le couple cumulé) – une puissance bien inférieure à celle du chinois. La consommation moyenne d’essence atteint 16,2 km/l et le prix de départ est de 199 690 R$.

H6 Premium et H6 GT

Le H6 Premium et le H6 GT PHEV sont deux SUV hybrides rechargeables équipés du même moteur 1.5 turbo. L’hélice fonctionne avec deux moteurs électriques alimentés par une batterie de 34 kWh.

Avec cet ensemble, le duo développe 393 ch de puissance et 76 kgfm de couple. La boîte de vitesses automatisée est de type DHT, à deux rapports avec embrayage (moteur thermique) et un rapport avec démultiplication (moteurs électriques).

Les voitures sont très complètes : il y a un centre multimédia avec un écran de 12,3 pouces qui comprend la navigation embarquée, la commande vocale et la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, quatre modes de conduite, un chargeur de téléphone portable à induction, 10,25″, cinq caméras avec neuf modes de visualisation, régulateur de vitesse adaptatif, système de freinage d’urgence, assistant de circulation transversale et capteurs d’angle mort.

Les deux premières révisions sont gratuites et il est possible d’effectuer l’entretien au domicile du client. Si vous devez l’emmener en concession, le constructeur proposera une voiture de rechange si la réparation prend plus de 24h. Il existe également un forfait de connectivité avec 3 Go par mois, une garantie complète de la batterie, un financement avec garantie de rachat (et une valeur marchande plus élevée, promet la marque) et TAG GWM, qui fonctionne comme un Sem Parar (centres commerciaux, stations-service et postes de péage) . .

Dans un premier temps, les voitures seront importées de Chine, mais on s’attend à ce que les voitures commencent à être produites au Brésil à partir de 2024, dans l’usine d’Iracemápolis qui a été achetée à Mercedes-Benz.

Vous souhaitez accéder à des contenus exclusifs d’Autoesporte ? cliquez ici pour accéder au magazine numérique.