« Aujourd’hui commence la quatrième ère de l’industrie automobile nationale », a annoncé Oswaldo Ramos, vice-président commercial de GWM au Brésil. Alors qu’elle n’ouvre pas son usine à l’intérieur de São Paulo, la marque chinoise vient de dévoiler les prix de ses premiers modèles dans le pays, et peu de mots les définissent aussi bien qu’« agressifs ».
QUATRO RODAS avait déjà testé et connu les premiers hybrides rechargeables du constructeur sur notre marché, le duo Haval H6 GT et Haval H6 Premium. Le second, cependant, gagnera également une version hybride conventionnelle (sans connexion à la prise), avec un focus direct et déclaré sur les Jeep Compass, Volkswagen Taos et Toyota Corolla Cross.
À cette fin, la présentation de GWM a tenu à comparer ses attributs à ceux de ses rivaux. Dans le duel contre la Jeep made in Pernambuco, par exemple, le modèle chinois offrira un impressionnant 243 ch et 54,0 kgfm, contre 185 ch et 27,5 kgfm du Compass 1.3 turbo. Mérite de l’union entre le moteur 1.5 turbo et les composants électriques utilisés avec maîtrise.
En échangeant le généreux pack de batteries pour un plus petit et deux moteurs électriques pour un seul, le Haval H6 Premium HEV renonce à des commodités telles que 170 km d’autonomie en régime 100% électrique, mais atteint un prix très compétitif. Au départ, il y aura une seule version avec ce mécanisme, qui coûtera 209 000 BRL — prix incluant le toit ouvrant et toutes les options de couleurs disponibles.
Ces chiffres sont équivalents à ceux de la Compass Limited, qui coûte aujourd’hui 206 990 R$, et de la Toyota Corolla XRX hybride haut de gamme, qui coûte 207 990 R$. Le rival japonais, même s’il propose la même technologie hybride, est cependant loin d’être équivalent au chinois en termes de puissance : il ne dispose que de 140 ch. Le Volkswagen Taos est également derrière, avec 150 ch et 25,5 kgfm pour 217 210 R$ dans la version Highline.
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Déjà connues depuis plus longtemps, les versions hybrides rechargeables du Haval H6 affichent encore plus de performances : ce sont 393 ch et 77,7 kgfm, qui font passer les deux variantes de 0 à 100 km/h en un maigre 4,8 s. Toujours avec la transmission intégrale et un vaste ensemble d’automatisation du véhicule — ce deuxième élément également présent dans l’hybride conventionnel.
Le GWM Haval H6 Premium PHEV coûtera 269 000 BRL, tandis que le Haval H6 GT PHEV, avec un look sportif et une garniture de coupé à l’arrière, coûtera 299 000 BRL. La mise au point? Des modèles comme le Toyota RAV4, le Jeep Compass 4xe et même le Jeep Commander.
promesse de tranquillité
Avec un schéma de vente atypique, GWM misera sur une relation plus directe avec le client, qui comprend la vente en ligne et la livraison de la voiture au domicile de l’acheteur. De plus, l’idée est de s’engager en vérité avec la promesse de fiabilité et cherchent à mettre fin à la méfiance des constructeurs automobiles chinois.
Le constructeur a annoncé un package “tranquillité d’esprit”, qui, pendant deux ans, offre une assistance technique largement étendue, qui comprend tous types de batterie endommagés pour tous les modèles. Dans le cas des hybrides rechargeables, l’avantage comprend également un chargeur portable de 3,6 kW, capable de recharger les batteries en 7 heures environ.
La tranquillité sera toujours valable pour les deux premières révisions gratuites, offre de voiture gratuite tant que l’unité du propriétaire est en concession, forfait 3Gb pour les services connectés de Claro, étiqueter pour les péages, le stationnement et le ravitaillement avec redevance mensuelle gratuite et financement avec garantie de rachat.
En prévente chez Mercado Livre, la ligne Haval H6 peut être réservée moyennant le paiement d’un acompte de 9 000 BRL, montant qui vient en déduction du prix total de la voiture. La livraison est prévue pour avril et il n’y a aucun risque de retard dû à un manque de composants ou à des problèmes de production, garantit la marque.
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Balises : GWM Haval hybride SUV prix démarre
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