Plus de la moitié des femmes qui vivent dans la ville de São Paulo – 67 % – ont déjà subi une forme de harcèlement. Ce qui représente plus de 3,8 millions de femmes de São Paulo, selon l’enquête « Vivre à São Paulo : Femmes », publiée ce mardi (7) par Rede Nossa São Paulo, en partenariat avec Intelligence in Research and Strategic Consulting (Ipec).
Selon l’enquête, 53% de la population féminine de la capitale a déjà subi une forme d’approche irrespectueuse. Des gestes aux regards inconfortables et aux commentaires invasifs. Au moins 45% d’entre eux ont également partagé avoir été victimes de harcèlement dans les transports en commun. Ainsi que 29% dans le milieu professionnel, 21% dans le milieu familial et 32% qui ont déjà été attrapés, embrassés ou méprisés.
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Des questions sur la perception de la violence à l’égard des femmes leur ont été posées en décembre dernier. Pour l’étude, Rede Nossa São Paulo et Ipec ont interrogé un total de 800 habitants de la ville, hommes et femmes, âgés de 16 ans ou plus, de toutes les régions et de différentes classes sociales. La plupart des personnes interrogées (55 %) étaient des femmes. La marge d’erreur est de plus ou moins 3 points de pourcentage.
Harcèlement dans les transports en commun
C’est également la cinquième année consécutive que les transports publics restent en tête des mentions comme l’endroit où la plupart des femmes ont le plus peur et pensent qu’elles risquent le plus de subir un type de harcèlement. Au moins 39 % d’entre eux ont indiqué ne pas se sentir en sécurité dans ces espaces. Bien qu’il soit élevé, l’indice est le plus bas de la série historique, qui a commencé en 2019. Au cours des quatre dernières années, le transport a augmenté, comme le plus cité, de 44 %, en 2019, 46 %, en 2020 et 52 % dans les deux dernières éditions.
Pour la cinquième année consécutive, l’enquête de Rede Nossa São Paulo montre également que les transports publics restent l’endroit le plus dangereux pour les femmes, malgré la baisse (Image : Rede Nossa São Paulo/Reproduction)
Il y avait une croissance, cependant, de la rue comme l’endroit le plus dangereux. Au total, 23% l’ont mentionné, contre 17%, dans l’enquête 2022. “Cela allume un feu jaune que le harcèlement dans la rue a augmenté, mais le transport est toujours le champion”, observe le docteur en sociologie et coordinateur du Réseau Notre São Paulo et de l’Institut des villes durables, Igor Pantoja. Selon le chercheur, les conditions de transport expliquent en partie qu’il occupe le top des situations de harcèlement sexuel envers les femmes.
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« Beaucoup de monde au même endroit. Il y a le truc de l’anonymat, de parcourir les lieux très rapidement, et jusqu’à ce qu’on cherche l’employé et qu’on identifie (l’agresseur). (…) qui a fait le commentaire ou l’acte d’agression. Il y a donc ce problème plus physique, le grand nombre de personnes. Mais je pense, d’un autre côté, qu’il est important de voir qu’il y a eu une diminution”, s’interroge-t-il.
Et dans le privé
La conseillère évalue que les mesures de prévention adoptées depuis 2016, comme la loi patronale Fernando Haddad (PT) qui autorisait les chauffeurs de bus à s’arrêter en dehors des arrêts réservés aux femmes, pourraient contribuer à cette baisse. “On voit qu’il y a un certain effort dans ce sens, pour améliorer la communication, pour permettre aux femmes de descendre à l’arrêt la nuit, il y a des formations pour les employés des bus. Nous voulons donc croire que cela va dans le sens d’une tendance à la réduction », dit Pantoja.
L’enquête a également identifié une augmentation du nombre de femmes victimes de harcèlement dans les transports privés. Dans ce cas, impliquant des taxis et des services d’application, comme Uber et 99. Depuis 2018, l’indice est en hausse, passant de 4 % à 10 % en 2020, atteignant 12 % en 2021 et passant à 19 % cette année.
Les données, selon le spécialiste, sont “préoccupantes” et indiquent l’importance de la puissance publique pour réguler et reconnaître “le transport privé comme de fait un service de transport”. Pantoja prévient que “presque toutes les personnes à qui vous demandez ont eu une histoire à raconter dans ce sens (de signalement de harcèlement)”.
surchargé de travail
“Il est super important que nous commencions à comprendre – et que le gouvernement de la ville comprenne également – que oui, c’est une forme de transport qui doit être traitée comme telle. conducteurs, qu’ils doivent suivre une formation, car ils ne subissent rien. Les chauffeurs de bus ont eu une série de formations et de campagnes que les entreprises sont obligées de faire, alors que les entreprises d’application n’ont absolument rien », ajoute-t-il.
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Pour la quatrième année consécutive, l’enquête de Rede Nossa São Paulo a également consacré un chapitre à l’égalité des sexes, cherchant à cartographier la répartition des tâches ménagères entre les femmes et les hommes. L’enquête, cependant, montre une image pratiquement inchangée, dans laquelle les femmes de São Paulo continuent d’être responsables de la totalité ou de la plupart des tâches ménagères. C’est 29% qui disent en faire la plupart. Un autre 16% pensent que ces tâches sont de la responsabilité exclusive des femmes. Et 36% ont répondu que les tâches ménagères sont réparties équitablement entre les hommes et les femmes. En 2022, ce chiffre était de 37 %.
Encore une fois, l’étude montre également une inadéquation dans leur perception de la répartition égale des tâches ménagères. Pour 44% des hommes, le travail est réparti équitablement. Alors que cette perception est partagée par 30% des femmes. La nouveauté, cette année, tient aux descriptions des tâches les plus exécutées par la population masculine et féminine.
Le poids du machisme
La séparation a montré qu’elles effectuaient davantage de tâches essentielles, telles que nettoyer la maison et s’occuper des enfants. Alors qu’ils ont tendance à se consacrer à des tâches plus « complémentaires ». Ce qui, selon Rede Nossa São Paulo, indique que, sans les femmes, “il n’y a pas de nourriture, pas de maison propre et organisée, et pas de fils et de filles prêts à être emmenés par les hommes à l’école”.
Le nettoyage de la maison est la deuxième activité la plus citée par les femmes. Alors que, chez les hommes, elle apparaît en septième position. Le soin quotidien des enfants est le sixième le plus mentionné par eux, mais le neuvième d’entre eux (Image : Rede Nossa São Paulo/Reproduction)
L’évaluation de la conseillère de l’entité est que tant les données sur les violences faites aux femmes que la surcharge de travail « ouvrent les stéréotypes sur le rôle de chacune ». L’accumulation de responsabilités sur les femmes est particulièrement plus grande dans les segments économiquement défavorisés, n’ayant qu’une éducation élémentaire et parmi la population noire. En moyenne, 30% pensent que ces activités relèvent de la seule responsabilité des femmes. Et même dans les segments aux revenus et à l’éducation plus élevés, le total qui reconnaît la division du travail ne dépasse pas 36%.
« Ce que nous identifions dans les réponses, c’est que les femmes finissent, en pratique, par jouer davantage ce rôle, soit à cause d’une question socialement imposée, soit parce que la structure sociale est encore très sexiste et finit par mettre les femmes dans ce rôle. s’identifie nécessairement comme soignante. Mais parce que, si elle ne le fait pas, peut-être que personne ne le fera. Elle finit par devoir assumer ce rôle à cause de ce besoin. Nous sommes dans la plus grande ville d’Amérique latine, l’une des plus grandes villes du monde, mais il existe toujours une pratique traditionnelle et conservatrice dans laquelle les femmes finissent par être accablées », résume Pantoja.
la partie étatique
L’expert ajoute que « c’est mal de réitérer ces problèmes année après année ». “On aimerait avoir un scénario qui évolue plus vite, mais l’idée est d’amener ça dans le débat et de provoquer les pouvoirs publics”, commente-t-il. Pantoja dit que, bien que tard, il y a des changements, mais que la ville de São Paulo doit faire plus.
«Il a beaucoup de ressources pour faire cela, il a aussi une très forte initiative privée. Les entreprises peuvent jouer un rôle dans ce sens, ce qui est très important. Ils finissent par prendre des mesures très spécifiques, de la porte à l’intérieur. Mais ils pourraient avoir une plus grande responsabilité que le point de vue social, même en ce qui concerne cette question et d’autres. Il s’agit plutôt de provoquer et d’interpeller les institutions publiques et privées chargées d’améliorer les conditions de vie des femmes », conclut Igor Pantoja.
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