La sécurité des avions et des personnes doit être la priorité numéro un des grands avionneurs. La compilation et l’analyse des données d’incidents et d’accidents survenus contribuent à améliorer la sécurité des produits, à identifier les tendances ou les menaces émergentes sur lesquelles il est possible d’agir pour prévenir les accidents.
En ce sens, Airbus a publié le Analyse statistique des accidents de l’aviation commerciale sur des jets de construction occidentale de plus de 40 sièges. L’analyse montre qu’il y a eu environ 27 millions de départs de vols en 2022, soit une augmentation de près de 5 millions par rapport à 2021. Pourtant, environ 20 % de moins que le nombre de vols enregistrés avant la pandémie.
L’analyse souligne que 2022 a été une année qui a enregistré six accidents avec perte de coque d’avion commercial sans décès et deux accidents mortels dus à des véhicules entrant sur la piste. Il y a également eu un accident mortel dans lequel tous les passagers et membres d’équipage ont perdu la vie, qui n’a pas encore été classé et n’est donc pas encore enregistré dans l’analyse de cette année.
“Comme le nombre d’accidents et de vols variera chaque année, les taux d’accidents sont plus pertinents que l’examen du nombre d’accidents par an lors de l’analyse des tendances.», indique le document.
Dans ce contexte, les statistiques montrent que le nombre d’accidents aujourd’hui est nettement inférieur à celui d’une année comparable au cours de la décennie précédente, et que le taux d’accidents mortels et de pertes de coque diminue régulièrement au fil du temps.
L’analyse montre commentles taux d’accidents ont encore été réduits grâce à l’introduction de nouvelles technologies qui ont contribué à réduire les taux d’accidents pour chaque génération d’avions”. Le pourcentage le plus élevé de vols au cours des dernières années a été effectué avec des jets commerciaux ultramodernes 4 , qui ont le taux d’accidents le plus bas.
“En 2022, les jets commerciaux de génération 4 ont effectué 56 % des vols et le taux d’accidents des avions de génération 3 et 4 est resté historiquement bas.« La comparaison des taux d’accidents par génération d’avions illustre la valeur des investissements réalisés dans la technologie pour améliorer la sécurité, garantissant que le pilotage d’un jet commercial est une activité à faible risque.
Pour plus d’informations sur les accidents de l’aviation commerciale et sur ce que les statistiques nous disent sur nos efforts continus pour améliorer la sécurité, visitez le site Web des statistiques sur les accidents.
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