Un pilote suisse décédé dans un accident de parapente en ES avait des années d’expérience

Le pilote suisse Dan Morand, 35 ans, décédé dans un accident de parapente après avoir sauté de la rampe Ubá, à Castelo, dans le sud d’Espírito Santo, avait des années d’expérience, selon le responsable technique de la Coupe du monde du sport Franck Brown. L’accident s’est produit dans la matinée de ce mercredi (22) lors d’une étape de la compétition qui se déroule dans la ville.

Toujours selon Brown, peut-être que le Suisse a dû rencontrer des turbulences près de la montagne dans la région et a perdu le contrôle de l’équipement qu’il utilisait.

« Une situation que vous trouvez près de la montagne est une turbulence possible. Si vous volez et approchez de la montagne, vous savez que vous n’aurez pas le temps de lancer l’équipement de réserve. C’est là qu’intervient le discernement du pilote pour prendre le risque », a-t-il déclaré. .

Sauvetage du corps du pilote de parapente en ES

Dans le cas du Suisse, selon Frank Bronw, son expérience dans son pays a peut-être influencé son choix de voler plus près de la montagne.

« Il est né et a grandi près des montagnes. Cela aurait pu lui donner un faux sentiment de contrôle dans les turbulences, ce qui a provoqué l’accident mortel », a-t-il déclaré.

Bronw a déclaré que les conditions météorologiques étaient favorables au moment de l’accident.

Le responsable technique de l’événement et également 12 fois champion brésilien dans la modalité Frank Brown a également déclaré que le taux de mortalité du parapente est inférieur à celui de sports tels que l’alpinisme et le base jump.

« Il y a quelques années, le sport a connu une révolution dans laquelle les athlètes ont perdu un peu de performance pour assurer la sécurité. Le parapente a reculé de deux pas pour que les pilotes soient plus en sécurité. Un exemple de cela est que, pour voler, tous les équipements utilisés doivent être homologués en termes de résistance et de stabilité », a-t-il expliqué.

Brown a également déclaré que le parapente comporte plusieurs mesures, à la fois actives et passives, pour accroître la sécurité des athlètes, comme le briefing qui est donné à tous les concurrents quelques jours avant le championnat du monde.

« Dans ce briefing, nous présentons toute la zone à l’athlète et aussi spécifiquement la région où il vole. Nous parlons, par exemple, des particularités au Brésil, qui sont la possibilité de trouver des fils, l’importance de s’éloigner des maisons et des bâtiments, ce qui se passe lorsque vous rencontrez du bétail, qui peut avoir peur et attaquer, entre autres directives », a-t-il expliqué. .

Malgré toutes les directives, selon Frank, des accidents peuvent survenir, mais ils sont rares.

« En 10 ans, nous avons eu très peu de morts dans les championnats du monde. Ce qui peut arriver est un incident, c’est-à-dire lorsque le pilote utilise l’équipement de réserve. Malgré cela, la moyenne d’un championnat est d’avoir un ou, au plus, deux incidents », a-t-il déclaré. .

Sauvetage du corps du pilote de parapente en ES

En fin de matinée, vers 11h50, les équipes du Noyau Opérations et Transports Aériens (Notaer) ont été appelées par les Pompiers Militaires pour secourir un parapente accidenté dans une région connue sous le nom de Patrimônio Do Ouro.

Les résidents et d’autres athlètes ont vu l’accident et ont appelé les pompiers. En raison de la difficulté d’accès au lieu du crash, un hélicoptère Notaer a été dépêché dans la région, accompagné d’une équipe aéromédicale du Samu, pour accélérer l’assistance aux éventuelles victimes de l’accident.

Après avoir survolé l’avion, les professionnels de Notaer ont trouvé Dan Morant. La mort du pilote a été confirmée sur le site de l’accident. La victime souffrait de multiples traumatismes.