La hausse des prix du carburant en Chine avec l’augmentation des exportations de dérivés du pétrole – .

La hausse des prix du carburant en Chine avec l’augmentation des exportations de dérivés du pétrole – .
La hausse des prix du carburant en Chine avec l’augmentation des exportations de dérivés du pétrole – .

Les prix du carburant en Chine ont de nouveau augmenté avec le début de 2023, après avoir enregistré 3 baisses consécutives depuis la mi-novembre de l’année dernière (2022).

Aujourd’hui, mardi 3 janvier, la Commission nationale du développement et de la réforme a annoncé qu’à partir de minuit, les prix des dérivés du pétrole en Chine augmenteraient dans la plupart des villes, selon les données consultées par la plateforme spécialisée dans l’énergie.

Le comité a décidé d’augmenter les prix de l’essence et du diesel sur le marché intérieur d’environ 250 et 240 yuans (36,10 et 34,66 dollars) la tonne, respectivement.

Le mécanisme chinois de tarification des carburants

Les prix du carburant en Chine sont soumis à un mécanisme qui est ajusté tous les 15 jours, en fonction de l’évolution du prix du baril de pétrole dans le monde. essence et diesel) en conséquence.

La nouvelle décision d’augmenter les prix du carburant en Chine coïncide avec la hausse des prix du pétrole au cours de la semaine dernière, les deux références (Brent et West Texas Intermediate) ayant réalisé des gains hebdomadaires d’environ 1,7 % et 0,9 %, respectivement.

Cette augmentation intervient également à la lumière du début de l’assouplissement des restrictions imposées pour faire face au virus Corona dans de nombreuses villes chinoises, ce qui devrait augmenter la demande de carburant.

Employé d’une station-service en Chine. Photo gracieuseté de CNBC

surveillance du marché des carburants

La Commission nationale du développement et de la réforme, dans un communiqué vu par la plateforme spécialisée dans l’énergie, a appelé les trois grandes compagnies pétrolières PetroChina, Sinopec, Sinopec et d’autres sociétés de traitement du pétrole brut à réguler la production et le transport du pétrole raffiné, assurer un approvisionnement stable dans le marché et appliquer strictement la politique nationale des prix.

Il a demandé aux départements compétents de divers endroits de renforcer la surveillance et l’inspection du marché, d’enquêter strictement et de punir les comportements contraires à la politique nationale des prix et de maintenir l’ordre normal du marché.

Le 19 décembre, le comité a décidé de réduire les prix des carburants en Chine (essence et diesel) d’environ 480 et 460 yuans (68,83 et 65,96 dollars) la tonne, respectivement.

Exportations d’essence et de diesel

La nouvelle augmentation des prix du carburant en Chine s’accompagne également de la décision de Pékin d’augmenter d’environ la moitié les quotas d’exportation de produits pétroliers raffinés au cours du premier lot de l’année, par rapport à l’année précédente.

La décision vise à stimuler la production des raffineries et à bénéficier de bonnes marges d’exportation dans un contexte de demande intérieure atone, a rapporté Reuters.

Le gouvernement a émis 18,99 millions de tonnes de quotas pour couvrir la plupart des exportations d’essence, de diesel et de carburéacteur, en hausse de 46 % par rapport aux 13 millions de tonnes allouées l’année précédente.

Une raffinerie de pétrole en Chine. Photo publiée avec l’aimable autorisation de China Daily

Les sociétés publiques China Petrochemical Corporation (Sinopec), China National Petroleum Corp., China National Offshore Oil Corporation (SinoC) et Sinochem Group, ainsi que la société privée Zhejiang Petrochemical Corporation, ont collecté un total de 18,73 millions de tonnes de permis.

Les volumes plus importants des lots ont suivi une énorme émission de 13,25 millions de tonnes en septembre, alors que le gouvernement s’efforçait de soutenir son économie en difficulté en encourageant les raffineurs à intensifier leurs opérations et à profiter des fortes recettes d’exportation.

L’augmentation des quotas d’exportation de carburant reflète également la faible consommation intérieure de carburant, car l’augmentation des cas de coronavirus après l’annulation des mesures de lutte contre les virus a entravé les voyages et l’activité économique.

exportations de fioul

Par ailleurs, la Chine a également émis 8 millions de tonnes de quotas d’exportation de mazout à faible teneur en soufre au cours du premier lot de 2023, contre 6,5 millions de tonnes un an plus tôt.

Les autorités ont l’intention de freiner les opérations de raffinage excessives, puis d’augmenter les exportations dans le cadre d’un objectif à long terme de réduction des émissions de carbone, mais le ralentissement économique marqué qui s’est produit en 2022 a contraint le gouvernement à modifier sa politique commerciale en matière de carburants pour augmenter les exportations de carburants de qualité inférieure. marchandises.

Les exportations d’essence et de diesel en particulier ont augmenté au cours des derniers mois, les raffineurs se sont empressés d’utiliser les quotas d’exportation et les faibles stocks nationaux, tandis que les marges d’exportation restent attractives.

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Étiquettes : hausse carburant prix Chine augmentation exportations pétrole dérivés

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