De nombreuses questions concernant l’accident d’ULM survenu samedi 31 décembre dans le village d’Egaules, sur la commune de Volvic, restent pour l’heure en attente de réponse. Comment et pourquoi cet avion, qui avait décollé d’une plateforme ULM de Sardon, s’est-il écrasé, tuant le passager et blessant grièvement le pilote ? Ces questions sont dans la tête des enquêteurs qui se succèdent aujourd’hui dimanche à la machine.
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Les démineurs de la Sécurité civile, venus de Lyon ce dimanche matin, ont été les premiers à intervenir. Ils doivent retirer de l’épave la cartouche explosive qui sert à libérer le parachute de secours lors de son déclenchement. La présence de ce dispositif pyrotechnique dans l’appareil représentait naturellement un risque. Après plusieurs dizaines de minutes, les deux agents parviennent à extraire l’engin pyrotechnique et à le faire exploser, dans le même champ.
Une enquête judiciaire, une autre “sécurité”
La place a donc été libérée pour les gendarmes de la BGTA (Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens) d’Aulnat qui, avec l’aide de la brigade de recherches de Riom, ont examiné l’épave au tamis de leur expertise. Le moteur tournait-il au moment de l’accident ? Les commandes étaient-elles libres et fonctionnelles ? Ils ont également complété les premières observations faites la veille. Le but de leur enquête, qui est judiciaire, est naturellement de comprendre les causes de cet accident et son déroulement exact.
Les gendarmes des transports aériens (BGTA) et les démineurs de la sécurité civile interviennent sur l’épave d’un ULM accidenté le 31 décembre 2022 à Egaules (Volvic)
Un enquêteur du premier renseignement, également lyonnais, est attendu sur les lieux. Lui aussi doit faire des constatations pour le compte du BEA, dans le cadre d’une enquête dite de « sécurité ».
L’épave sera retirée du terrain où elle repose lorsque le parquet de Clermont-Ferrand aura donné son autorisation.
Jean-Baptiste Ledys
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