Rien n’est défini dans le secteur complexe de l’énergie qui a causé tant de problèmes aux économies, aux entreprises et aux familles européennes l’année dernière. Mais les données les plus récentes confirment relief que les entreprises et les ménages ont actuellement à la fois lors du remplissage de la caution et face à la facture d’électricitédu moins si les coûts actuels sont comparés à ceux qu’ils en sont venus à assumer à l’été de l’année dernière, établissant record après record consécutif.
carburants et gaz naturel leurs prix continuent de baisser au fur et à mesure que le printemps avance et quelques semaines avant le début de l’été. Avec les dernières données, ils anticipent une modération du taux d’inflation globalqui a clôturé le mois d’avril à 4,1 %, bien que le noyau (hors énergie et aliments non transformés) continue de grimper à 6,6 %.
Dans le cas d diesel et essencesont tombés à de nouveaux plus bas jusqu’à présent cette année, en dessous des niveaux avant le déclenchement de la guerre en Ukraine, fin février 2022. Plus précisément, le prix moyen du diesel a baissé cette semaine de 0,14% par rapport à il y a sept jourspour plonger dans un nouveau plus bas cette année et tomber à son le plus bas niveau à partir de fin janvier 2022.
Selon les données du Bulletin pétrolier de l’Union européenne, le prix moyen d’un litre de gasoil se situe, après dix semaines de chutes, dans le 1,40 euro, consolidant également à un niveau inférieur à ce qu’il a coûté la dernière semaine de 2022, lorsque la subvention gouvernementale de 20 cents le litre était toujours appliquée. Pour sa part, le de l’essence a enchaîné cette semaine son cinquième chute consécutive et, avec une baisse de près de 0,2 %, il se place dans la 1,57 eurosson plus bas niveau depuis février 2022.
Le marché est également revenu à la normale dans le sens où le diesel est moins cher que l’essence. Parce qu’au cours des derniers mois de 2022, le diesel a coûté plus cher, bien qu’il soit plus subventionné par le Taxe sur les hydrocarbures que l’essence elle-même. Pas avec ceux-là. Faire le plein de diesel n’était plus abordable pour des millions de conducteurs avec des véhicules qui utilisaient ce carburant pour se déplacer.
Désormais, le diesel consolide déjà pour la quinzième semaine consécutive sous le prix de l’essence. Cela reste ainsi dans situation habituelle avant l’invasion russe de l’Ukraine.
Les deux carburants suivent également en dessous du montant qu’ils ont marqué (1.818 euros pour le premier et 1.837 euros pour le second) avant l’entrée en vigueur de l’aide de 20 centimes le litre que le Gouvernement a approuvée fin mars de l’an dernier, et ce, depuis début 2023 , uniquement Il est maintenu pour le groupe des professionnels, qui comprend les transporteurs, les agriculteurs, les compagnies maritimes et les pêcheurs.
Loin du record de gaz
En parallèle et presque à l’unisson, les prix du gaz naturelqui a causé tant de problèmes l’an dernier dans toute l’Europe, se dirige déjà vers des niveaux comme celui de la 15 €/MWh. C’est le niveau de prix prévu par le cabinet de conseil en énergie Tempos, où ils expliquent que le niveau élevé des réserves de gaz européennes pourrait être à 100% de capacité “beaucoup plus tôt que prévu” par chaque pays. Ce jeudi, l’indice gazier TTF (le néerlandais, le plus échangé en Europe) s’établissait à 26 euros/MWh, le niveau qu’il avait bien avant le début de la guerre de Russie, vers octobre 2021. L’an dernier il a dépassé les 300 euros en août.
Le consultant considère que le “quantités en vrac” des stocks de gazqui sont supérieurs de 50 % à la moyenne d’une décennie et de près de 60 % à ceux de l’année dernière, va détendre la demande pour ce carburant.
