Les valeurs automobiles telles que Tata Motors Ltd, Marui Suzuki Ltd, Hero MotoCorp Ltd et Mahindra & Mahindra Ltd (M&M) seront au centre des échanges de mercredi, avant la publication des données de ventes d’octobre. Les maisons de courtage ont déclaré que les ventes au détail du mois seraient probablement affectées par la période peu propice de Shradh, qui s’est déroulée du 29 septembre au 14 octobre, contre une période du 10 au 25 septembre de l’année dernière. Dans l’ensemble, les ventes festives ont été fortes pour les deux-roues mais faibles pour les véhicules de tourisme, ont-ils indiqué.
“Si nous regardons la période Navratri commençant le 15 octobre, les détaillants devraient être stables pour les voitures (en dessous de nos attentes), mais à deux chiffres pour les constructeurs de deux-roues (2W) (en avance sur nos attentes). Croissance des SUV pour Les PV et le segment supérieur à 125 cm3 pour les 2W ont probablement obtenu de meilleurs résultats, selon les enquêtes auprès des concessionnaires”, a déclaré Nomura India.
La société de courtage étrangère a déclaré que son enquête auprès des concessionnaires indique une faiblesse des ventes de tracteurs pendant la saison des fêtes de Navratri. Les ventes de la deuxième phase du festival, à partir du 10 novembre, seront un élément clé à surveiller, a-t-il indiqué. Net-net, les ventes en gros de véhicules de tourisme (PV) devraient atteindre 3 81 000 unités (en hausse de 13 % sur un an). Il prévoit une hausse de 19 pour cent des ventes en gros de véhicules utilitaires moyens et lourds (MHCV), une hausse de 16 pour cent des ventes en gros de deux-roues, mais une baisse de 10 pour cent pour le segment des tracteurs.
« Les ventes en gros de 2W d’octobre devraient avoir connu une croissance à deux chiffres sur un an en raison de la forte demande de festivals et d’une base favorable (les festivals arriveront plus tard dans l’année). De même, les volumes photovoltaïques et CV devraient avoir augmenté à deux chiffres. “Les constructeurs automobiles ont chuté à un chiffre en raison d’une demande modérée. Nous sommes positifs concernant le secteur automobile. Nos choix OEM préférés : Hero MotoCorp, Bajaj Auto, TVS Motors, Tata Motor”, a déclaré Anand Rathi dans une note.
Dans notre couverture, nous sommes baissiers sur les 2W, car nous nous attendons à ce qu’une croissance structurellement faible, des fêtes de fin d’année atones, des perturbations dans le secteur des véhicules électriques et une concurrence croissante nuisent à la rentabilité du secteur. Nous préférons les constructeurs OEM PV et CV (MSIL, MM, AL) et les noms mondiaux axés sur l’automobile (TTMT, MOTHERSO), car nous pensons qu’ils ont de meilleures perspectives de croissance des ventes et de marge dans le cycle ascendant, en particulier avec des tendances de prix disciplinées. Nous augmentons nos TP pour quelques actions, à mesure que nous avançons notre base de valorisation jusqu’en septembre 2024, prenons en compte les tendances récentes de la demande et intégrons la valorisation de la branche de financement de HMCL. MSIL reste notre premier choix.
Parmi les entreprises, Motilal Oswal s’attend à ce que les expéditions photovoltaïques de Maruti Suzuki et M&M (y compris les camionnettes) et de Tata Motors PV augmentent respectivement de 17 pour cent, 23 pour cent et 8 pour cent par rapport à l’année précédente. Dans le segment des CV, les expéditions pour Tata Motor CV et Ashok Leyland devraient croître respectivement de 8 pour cent et 17 pour cent. Dans le secteur des deux-roues, les livraisons de Hero MotoCorp, TVS Motor, Royal Enfield (Eicher Motors Ltd) et Bajaj Auto Ltd devraient croître de 23 pour cent, 19 pour cent, 5 pour cent et 2 pour cent par rapport à l’année précédente.
« Nous préférons les 2W au sein du secteur, suivis des CV. Nous assistons déjà à un renversement des tendances de la demande, en particulier dans le segment 2W, dans lequel nous prévoyons un meilleur potentiel de croissance par rapport aux autres segments au cours des exercices 23-25E. sur les perspectives de croissance du photovoltaïque en raison d’un ralentissement de la tendance de la demande et d’une base élevée. Tata Motors et Hero MotoCorp sont nos meilleurs choix OEM”, a-t-il déclaré.
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