La technologie Tri-gen de FuelCell Energy produit trois produits : de l’électricité renouvelable, de l’hydrogène renouvelable et de l’eau utilisable.
FuelCell Energy et Toyota ont annoncé l’achèvement du premier système Tri-gen dans les installations de Toyota à Long Beach. Ce système, détenu et exploité par FuelCell Energy, produit de l’électricité, de l’hydrogène et de l’eau renouvelables à partir de biogaz dirigé. FuelCell Energy a signé un contrat avec Toyota pour fournir des produits Tri-gen pendant 20 ans.
Tri-gen est un exemple de la capacité de FuelCell Energy à faire évoluer la technologie des piles à combustible alimentées à l’hydrogène, une solution énergétique de plus en plus importante dans l’effort mondial visant à réduire les émissions de carbone. Toyota Logistic Services Long Beach sera la première installation portuaire de traitement de véhicules de l’entreprise au monde, alimentée à 100 % par de l’énergie renouvelable générée sur place et représente les investissements innovants et audacieux que l’entreprise réalise dans le cadre de sa stratégie de durabilité environnementale.
« En utilisant uniquement de l’électricité et de l’hydrogène renouvelables, TLS Long Beach ouvrira la voie à notre entreprise. “En travaillant avec FuelCell Energy, nous disposerons d’une installation de classe mondiale qui aidera Toyota à réaliser ses efforts de réduction des émissions de carbone, et la bonne nouvelle est que cet exemple concret peut être reproduit dans de nombreuses régions du monde”, a déclaré Chris Reynolds. directeur général de Toyota.
Pour sa part, Jason Few, PDG de FuelCell Energy, a déclaré : « FuelCell Energy s’engage à aider nos clients à dépasser leurs objectifs en matière d’énergie propre. En travaillant avec FuelCell Energy, Toyota affirme avec force que l’énergie basée sur l’hydrogène est bonne pour les entreprises, les communautés locales et l’environnement. « Nous sommes ravis de présenter la polyvalence et la sophistication de notre technologie de pile à combustible et de contribuer aux engagements environnementaux de Toyota. »
La tecnología de celdas de combustible de FuelCell Energy apoyará las operaciones de Toyota a través de un proceso electroquímico que convierte el biogás renovable dirigido en electricidad, hidrógeno y agua utilizable, con un proceso altamente eficiente y sin combustión, por lo que prácticamente no emite contaminantes à l’air.
Tri-gen produit 2,3 mégawatts d’électricité renouvelable, dont une partie sera utilisée par TLS Long Beach pour soutenir son processus d’environ 200 000 véhicules Toyota et Lexus par an.
Le système Tri-gen de FuelCell Energy peut produire jusqu’à 1 200 kg/jour d’hydrogène, ce qui répondra aux besoins en carburant de Toyota Logistic Services Long Beach pour son prochain véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) à base d’hydrogène, Mirai, et en même temps il le fera. fournir de l’hydrogène aux stations-service pour véhicules lourds à proximité qui soutiennent les opérations de logistique et de factage de TLS au port. La production d’hydrogène peut être augmentée ou diminuée en fonction des besoins ou des exigences.
1 400 gallons d’eau par jour seront coproduits et utilisés par Toyota Logistic Services Long Beach pour les opérations de lavage de voitures arrivant au port avant la livraison au client. Cela contribuera à réduire l’utilisation des réserves d’eau locales limitées d’environ un demi-million de gallons par an.
En soutenant les opérations TLS au port de Long Beach, les produits neutres en carbone de Tri-gen devraient réduire chaque année plus de 9 000 tonnes d’émissions de CO₂ provenant du réseau électrique.
« L’hydrogène renouvelable produit par le système « Tri-gen » est un carburant important pour l’avenir du port de Long Beach et de l’industrie maritime. Et le carburant commandé par Toyota fait partie de notre approche multistratégique pour aider à conduire la transition vers des équipements zéro émission tels que les trains, les navires portuaires, les équipements de manutention de marchandises et les camions », a déclaré Mario Lamb, PDG du port de Long Beach.
Tri-gen contribuera également à éviter plus de six tonnes d’émissions de NOx du réseau, nocives pour les personnes et l’environnement, et a le potentiel de réduire la consommation de diesel de plus de 420 000 gallons par an grâce à l’utilisation d’hydrogène. camions à pile à combustible dans les opérations portuaires.
De plus, l’électricité excédentaire non utilisée par TLS sera livrée au service public local, Southern California Edison, dans le cadre du programme California Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT), ajoutant une ressource de production d’électricité de base renouvelable, résistante et abordable pour le réseau électrique.
