En collaboration avec la NASA, Smart Tire Company a créé des pneus de vélo inspirés de la technologie utilisée dans les missions spatiales. Ces pneus sans air, connus sous le nom de Metl, promettent une expérience sans crevaison et une durabilité à vie.
Il y a deux ans, des rumeurs faisaient état d’une innovation dans les pneus de vélo qui les rendait pratiquement insensible aux crevaisons.
Cette technologie, développée en collaboration avec la NASA, s’inspire des pneus utilisés dans les missions Mars Rover, où réparer une crevaison sur la Lune ou sur Mars est une tâche impossible et est désormais plus proche que jamais de la mise en production.
La technologie des pneus Metl est sur le point de révolutionner le monde du vélo, offrant une alternative plus solide et plus durable aux pneus traditionnels. De plus, Smart Tire Company explore possibilité d’utiliser cette innovation dans les pneus de voiturece qui pourrait changer complètement l’industrie automobile.
Aujourd’hui, cette nouveauté est accessible aux cyclistes à travers une campagne Kickstarter. Au cœur de chaque pneu Metl, Ils utilisent un alliage à mémoire de forme (SMA) à base de NiTinol, une combinaison de nickel et de titane. Lorsqu’une pression est appliquée, le NiTinol se déforme temporairement puis reprend sa forme originale, résistant facilement à une déformation complète.
Entreprise de pneus intelligents
Un pneu de vélo pour la vie
Ces pneus aussi se démarquer par leur durabilité. Dotés de flancs transparents et d’une bande de roulement remplaçable, ces pneus n’incorporent que la moitié de la gomme d’un pneu conventionnel.
Même si la bande de roulement doit être remplacée tous les 8 000 à 12 000 kilomètres, le pneu lui-même devrait durer toute la vie du vélo. Cela réduit considérablement la quantité de déchets de pneus et diminue le besoin de remplacer les pneus régulièrement.
En supposant que les pneus Metl atteignent la production, l’entreprise prévoit d’en vendre une paire pour 500 $, tout en expliquant qu’ils auront des versions encore plus puissantes en aluminium ou en fibre de carbone.
A titre de comparaison, cette innovation s’apparente aux pneus airless Michelin, en partenariat avec GM, qui prévoit de mettre les pneus airless sur les routes à partir de 2024 dans le but de réduire fortement les 200 millions de pneus jetés prématurément chaque année en raison de dommages. .
