La CAMEINTRAM demande des conditions égales pour la fourniture des services maritimes

La CAMEINTRAM demande des conditions égales pour la fourniture des services maritimes
La CAMEINTRAM demande des conditions égales pour la fourniture des services maritimes

La Loi sur la navigation et le commerce maritimes prévoit que le transport de marchandises dans les eaux mexicaines est réservé aux propriétaires et aux navires mexicains.

Au Mexique, plus de 90 % de l’activité maritime est liée à l’extraction et à l’exploration de pétrole en eaux peu profondes. Les opérations pétrolières offshore nécessitent des navires pour déplacer des fournitures, des produits et des personnes entre les plates-formes pétrolières et la côte.

Dans ce contexte, les marins marchands associés à la Chambre mexicaine de l’industrie du transport maritime (CAMEINTRAM) Ils ont dénoncé les pratiques de concurrence déloyale et demandé des conditions égales dans la fourniture de ces services maritimes essentiels. pour le secteur pétrolier et gazier.

Le directeur général de la CAMEINTRAM, Armando Rodríguez, a déclaré que depuis une décennie, on assiste à une augmentation du nombre de compagnies maritimes étrangères qui fournissent des services de transport sur les côtes mexicaines avec des schémas de simulation d’entreprise qui génèrent une concurrence déloyale dans ce secteur hautement « pétrolier ». “Nous n’avons pas peur de la concurrence, ce que nous devons combattre, c’est la concurrence déloyale”, a-t-il assuré.

La Loi sur la navigation et le commerce maritimes prévoit que le transport de marchandises dans les eaux mexicaines est réservé aux propriétaires et aux navires mexicains. Cependant, des entreprises ont été créées qui favorisent la concurrence déloyale puisqu’elles ont effectué du cabotage, du transport de personnes, de marchandises et de bagages sans se conformer à la loi qui réserve cette activité aux entreprises nationales.

La CAMEINTRAM, l’organisation commerciale qui regroupe et représente les intérêts et les besoins du secteur maritime au Mexique, a condamné ces projets qui affectent le transport maritime national, essentiel non seulement pour l’exploration et l’extraction du pétrole, mais aussi pour le transport de marchandises et de passagers. .à des fins touristiques ou commerciales.

Un cas emblématique est celui de la compagnie maritime Hornbeck Offshore Services Mexico (HOS), dans lequel la justice mexicaine a récemment déterminé qu’elle avait simulé un système d’exploitation où elle semblait être entre les mains de Mexicains, donc, après une enquête et un litige, le secrétaire de la Marine a suspendu ses permis dans le registre public maritime national.

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