29 ans après un accident mortel, Michael Schumacher est absous par l’un des proches collaborateurs d’Ayrton Senna

Pendant très longtemps, Michael Schumacher a été blâmé pour la disparition prématurée de Senna lors du Grand Prix de Saint-Marin. Schumacher était le jeune destrier qui semblait le plus susceptible de détrôner Senna. Après son passage difficile chez Williams, Senna était impatient de faire taire ses sceptiques. Et avec Senna convaincu que Benetton dirigeait toujours les hors-la-loi.aides électroniques“Sur la voiture de Schumacher, il était prêt à risquer sa vie pour battre le jeune Allemand.

Après le redémarrage de la voiture de sécurité à Imola, Schumacher traquait le Brésilien à un rythme insensé jusqu’à ce qu’il s’écrase au 7e tour. Après la mort de Senna, un initié de Benetton a même avoué que Schumacher s’en voulait “pousser Senna trop fort.”

Aujourd’hui, après toutes ces années, l’ancien patron de l’équipe McLaren et le cerveau derrière les trois championnats du monde de Senna, Ron Dennis a finalement absous Schumacher de sa culpabilité. Dans une vidéo refaite surface sur Instagram, Dennis a expliqué : « L’accident d’Ayrton a été causé par des problèmes avec sa propre voiture. Cela n’avait certainement aucun lien avec la compétitivité des voitures qui l’entouraient. »

« Les gens prétendaient à l’époque que sa poursuite, disons, de Michael dans la Benetton était trop agressive en raison de la nécessité de compenser les insuffisances de sa propre voiture. Mais je pense que c’est absurde !

Les cicatrices de la mort d’Ayrton Senna hantent toujours Adrian Newey

Au lendemain de la mort de Senna, une plainte pour homicide involontaire a été déposée contre Frank Williams & Co. Bien qu’acquis en 1997, Williams a fait face à la colère de nombreux fans brésiliens qui l’ont tenu pour responsable de la mort de leur héros.

Une soudure défectueuse de la colonne de direction est considérée comme la conclusion la plus largement acceptée ayant conduit à l’accident. Cependant, l’équipe juridique de Williams a également laissé entendre qu’une erreur de conduite de la part de Senna était également un facteur contributif.

Mais la disparition de Senna a frappé le plus durement Adrian Newey au sein du camp Williams, qui était le cerveau derrière la FW16 en difficulté. Dans ses mémoires acclamés par la critique ‘Comment construire une voiture», le designer britannique a assumé la responsabilité, en partie, de l’accident mortel de Senna.

“Je me sentirai toujours un certain degré de responsabilité dans la mort d’Ayrton, mais pas de culpabilité”, conclut Newey.