Eau de Cologne Après le crash d’un petit avion dans la mer Baltique avec la mort présumée de quatre personnes, on sait maintenant qui était dans le Cessna. De nombreuses questions sur l’accident sont encore ouvertes. L’avion privé s’est écrasé dimanche au large des côtes lettones.
Les premiers rapports dimanche parlaient d’un “avion fantôme” alors qu’un avion privé survolait apparemment l’Europe sans chauffeur. Le Cessna 551 survole toujours la mer Baltique puis s’amarre en mer au large de la Lettonie. Lundi, l’histoire du vol mystérieux s’est déplacée vers la Rhénanie et a choqué le carnaval de Cologne : l’entrepreneur de Cologne et passionné de carnaval Peter Griesemann était à bord de l’avion avec sa femme et sa fille. Griesemann aurait piloté l’avion. Le partenaire de la fille aurait également été là. La famille aurait dû atterrir à l’aéroport de Cologne-Bonn dans la soirée.
Même s’il n’y a toujours aucune trace de la famille, il n’y a plus aucun espoir de pouvoir les sauver vivants. Seuls l’épave et les débris de l’appareil ont été découverts lundi soir, selon le centre letton de coordination du sauvetage en mer.
A la demande de nos rédacteurs, Christoph Kuckelkorn, Président du Comité des Festivals de Cologne, a déclaré : « Je suis abasourdi par le décès soudain de Peter Griesemann, sa femme et sa fille, ma plus profonde sympathie va à la famille. Peter a beaucoup déménagé dans la ville au fil des décennies, en tant qu’entrepreneur et en tant que participant au carnaval. En tant que président de longue date, Griesemann a conduit le Blaue Funken dans une nouvelle ère. Agé de 72 ans, il est président du conseil de surveillance du comité des fêtes depuis cinq ans. “Peter n’avait pas seulement de l’expertise et un esprit d’entreprise, il avait aussi beaucoup de cœur pour les gens et Fastelovend”, a déclaré Kuckelkorn. “Carnival et moi avons personnellement perdu un précieux conseiller et un ami fidèle en lui.” Des groupes de carnaval tels que “Cat Ballou” et les “Funky Marys” ont exprimé leur désarroi sur les réseaux sociaux. Le modérateur Guido Cantz a également répondu par un “RIP” à une photo de Peter Griesemann.
La famille voulait voler dimanche de l’aéroport de Jerez de la Frontera en Andalousie à Cologne-Bonn. Selon les médias, elle y a une maison de vacances sur la côte. Selon les autorités de divers pays européens, le Cessna 551 a changé de cap en route vers Cologne pour une raison inconnue. “Déjà dans l’espace aérien français, l’appareil était accompagné d’une équipe d’alerte, puis un Eurofighter allemand a pris le relais”, a indiqué un porte-parole de l’armée de l’air à notre rédaction. Une escouade d’alarme se compose généralement de deux Eurofighters. Ils embarquent lorsqu’un avion n’est pas joignable par radio pour clarifier la situation. Un Eurofighter s’assied alors à côté du cockpit de l’avion et tente d’établir le contact. Cela se fait à l’aide de signaux visuels normalisés au niveau international entre les équipages, comme l’explique le porte-parole de l’armée de l’air.
En France, cependant, les pilotes de chasse ne pouvaient voir personne dans le cockpit. Il est possible que les occupants aient déjà perdu connaissance à ce moment-là. L’expert en sécurité aérienne Hans Kjäll a déclaré à une agence de presse suédoise que des problèmes de pression pourraient avoir fait perdre connaissance aux passagers. Cela peut se produire rapidement, surtout à des altitudes où de petits aéronefs sont utilisés. “L’avion a volé en ligne droite dans l’espace aérien, le pilote aura allumé le pilote automatique”, a précisé le porte-parole de l’armée de l’air. Dans l’espace aérien danois et suédois, d’autres avions de combat ont pris le relais de l’escorte. Tant qu’il y a une possibilité pour quelqu’un dans la cabine d’agir et d’intervenir, tout ce que les Eurofighters peuvent faire est d’escorter l’avion. Dans le cas du Cessna 551, il s’est finalement écrasé lorsqu’il a manqué de carburant.
La famille Griesemann a été connue du public pour la dernière fois en mai 2021. À cette époque, ils ont acquis le vaste domaine du Dreilindenhof dans la haute région de Wachtberg-Niederbachem pour une somme à sept chiffres par l’intermédiaire de la maison de vente aux enchères Sotheby’s. Lisa Griesemann et son partenaire Paul Völlmer ont voulu concrétiser leurs idées d’un centre équestre sur le centre équestre d’environ 20 hectares avec 16 écuries.
Afin de concrétiser eux-mêmes le projet, le couple s’installe dans le grand immeuble d’habitation au centre du site. Une très bonne relation de voisinage s’est développée en peu de temps, a déclaré Dirk Schneider du Broichhof, une écurie d’équitation établie de longue date sur le Rodderberg à Wachtberg-Niederbachem. Nous avons échangé des idées et nous nous sommes aidés de temps en temps. C’est pourquoi lui et son fils Karl Schneider ont offert leur soutien en cas de besoin au Dreilindenhof. « Nous sommes tous profondément choqués. C’est une tragédie », a déclaré Dirk Schneider.
Les autorités lettones sont chargées d’enquêter sur l’accident.
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